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工商時報【記9817團購網者黃惠聆╱台北報導】
強制汽車責任險經九次調降以及增加保額,讓多家產險已動用到準備金,為解決此問題,產險公會理事長戴英祥表示,最根本解決方法就是調高保費;若不能調高,方法二為今年將透過主管機關再向健保署爭取減少車禍醫療給付;若不能忍受虧損的產險業者,只能選擇第三種方法,就是不賣強制險。
強制車險純保費賠款率從100年開始逾100%,也就是當年度產險的純保費收入,已不足以支付理賠金額。
在純保費收入入不敷出下,部分產險公司需動用長年累積之強制車險特別準備金以為支應,在去年監察院一糾正文即提到,「截至102年7月,包括新光、國泰世紀、台壽保及安達4家公司汽車強制車險之特別準備金已為負值」,各產險公司目前情況仍持續惡化中。
也因此,辦公文具採購產險業者一直希望可以調高強制車險保費,但相關建議並沒有得到主管機關以及強制險費率委員會委員認同,之前也決議今年強制險保費不調漲,仍維持去年收費水準。
為避免各產險公司強制險繼續透支,產險公會表示,今年還會透過主管機關和健保署再溝通,希望健保署代位求償金額可以和車禍醫療有關,主要是先前有產險業者反應,有些疾病代碼和交通事故無關,今年會透過主管機關和健保署再協商。
戴英祥表示,若不堪虧損的產險公司,最後的方法就是選擇不要賣強制險。
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